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中通将携3款精品重磅出击道路运输展

2014-05-07  作者:严诺    来源:中国客车网[www.chinabuses.com]    文字大小:【】【】【
简介:5月14日-16日,以“绿色、安全、智能”为主题的“2014北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会将于在北京国家会议中心隆重举行,行业最新产品、最新技术将集中亮相。中通客车也将携LCK6128HQD1、LCK6119HQBN1、LCK6122PHEV3款精品重磅出击,带来与众不同的感受。

  5月14日-16日,以“绿色、安全、智能”为主题的“2014北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会(以下简称:道路运输展)”将于在北京国家会议中心隆重举行,行业最新产品、最新技术将集中亮相。中国客车网记者了解到, 中通客车也将携LCK6128HQD1、LCK6119HQBN1、LCK6122PHEV3款精品重磅出击,带来与众不同的感受。在展会开始之前,我们不妨先睹为快。


  “秀外慧中”


  中通客车LCK6128HQD1采用浮雕式前后围造型及侧围设计,浑厚、大气的外观,给人以视觉冲击。且内饰设计完全按照人机工程学设计原理,对整车内饰重新设计;半包围式仪表台,便于司机的操控;窄体护栏式饮水机、整体座椅安全带、高档乘客座椅、全车软化内饰等,均给乘客带来全程呵护。

中通客车LCK6128HQD1

中通客车LCK6128HQD1


  当然,好的车辆注定不仅仅外表给力,内部也一样经得起各种“考核”,中通客车LCK6128HQD1选用潍柴WP10.336N国四发动机,采用高强钢型材、轻量化、全承载式车身,燃油消耗量低,百公里油耗仅为19.6L,动力强劲。同时其配备独立盘式制动前桥、盘式制动后桥、ESP电子稳定控制系统、液力缓速器、电子热管理系统、多功能方向盘、6气囊悬架、真空子午线轮胎等,全方位确保了乘客的舒适安全。


  此外,360度全景环视系统在车辆上的应用,充分保障驾驶员视野;7寸多媒体主机系统,实现蓝牙、导航、倒车监视、车内wi-fi局域网等功能,为乘客营造了一个温馨的出行环境。


  “精细雅致”


  中通客车LCK6119HQBN1长10.8米,采用自主设计的浮雕式新造型,整车采用技术密集的轻量化设计,搭载了主动安全的电控稳定系统,突出了精细工艺制造及先进的防腐技术。

中通客车LCK6119HQBN1

中通客车LCK6119HQBN1


  据了解,该车通过优化设计,在满足营运客车的座间距要求的同时,最大高一级客车座位数达到了49+1座,通过对车辆的轻量化分析与实验,整车的最大总质量有了控制,提高了其燃油经济性,与此同时,通过合理调整客车的前悬与轴距参数,满足了客户追求大容积行李舱的需求。


  整车还搭载了主动安全的电控稳定系统,突出了精细工艺制造及先进的防腐技术。值得关注的是,该车的重点突破在整车轻量化、底盘及电器可靠性、整车稳定系统、舱门的创新结构和工艺技术、侧围蒙皮立体辊压成型、内饰精细装配,发动机舱与底盘管线优化布置。


  “高、大、上”


  中通客车LCK6122PHEV则为一款插电并联式混合动力城市客车,响应了国家在插电式混合动力汽车领域的发展规划,突出解决大中城市日益突出的燃油供求矛盾和环境污染问题,引领新能源客车在节能与新能源领域的快速发展,具有自主知识产权设计,采用国内外先进成熟稳定的配套总成和设计理念,充分体现了新能源高新技术在节能环保方面的特点,发挥产品的安全可靠、美观实用、维修方便的优势。

中通客车LCK6122PHEV

中通客车LCK6122PHEV


  该车外型设计采用大圆弧成面、小圆弧过度的城市公交特点,低入口地板,乘客活动空间大;驾驶采用自动换档技术,人体工程设计驾驶舱,整体设计国内领先;混合动力系统采用国际领先的插电式同轴并联机电耦合驱动集成与控制系统,布置紧凑,可靠耐用。


  不容忽视的是,中通客车LCK6122PHEV采用功率与能量兼顾型的锂离子动力电池技术,具有放电倍率高、充电能力强、纯电动续驶里程长等特点。电池环境舱设计科学,通风散热与防水保温结构,具有插电功能,可利用夜间低谷电进行外接充电,一次充电续驶里程可达到30km,整车运行噪音低、节能环保、动力强、性价比高,技术领先,可满足不同城市运营需求。


  这3款精品车型将从不同角度诠释中通在客车领域的技术与产品实力,将给客运市场带来全新选择,续写 中通客车势头勇猛的传奇。

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