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2014年杭州将新建17个“微公交”站点

2014-01-28  作者:颜安    来源:青年时报    文字大小:【】【】【
简介:外形类似“smart”的公共电动汽车——“微公交”,今后会更多地出现在杭城的大街小巷。此举将使得杭城尾气更少、天更蓝。

  外形类似“smart”的公共电动汽车——“微公交”,今后会更多地出现在杭城的大街小巷。此举将使得杭城尾气更少、天更蓝。

  近日,西湖区召开“两会”,会上透露,杭州今年将在原有2个“微公交”站点的基础上,新增17个“微公交”站点,其中16个在西湖区,1个在滨江区,未来还将规划更多站点。

  2014年要新增17个“微公交”站点

  新增的17个“微公交”站点:西湖科技园3个,蒋村崇益路口2个,三墩镇中心幼儿园附近1个,转塘街道美院门口、云计算工业园、双流公园分别有1个,蒋村街道办事处边上1个,留下浙江工业大学和科技大学附近共有4个,双浦镇政府边上1个,紫金花公园地下停车库1个,滨江区吉利集团总部1个。

  “微公交”的优势在哪里,是否会改变老百姓的出行习惯?

  记者以新建的两个站点西湖科技园和浙江工业大学为例,算了一笔账。目前,电动汽车的租金为每小时20元,而这两个地点驾车不走高速的最短距离为15.6公里,这条路线车流量比较少,正常情况下30多分钟就可以从一地到另一地。也就是说,用电动汽车只要花20元就能搞定,而坐出租车则要超过50元。很明显,跑长途和不堵车的前提下,“微公交”更有优势。

  浙江康迪电动汽车有限公司有关负责人说:“‘微公交’将在去年试运行的基础上全面铺开,很多地方也会不断完善。”

  记者发现,今年“微公交”建设有一个很大的变化,站点建设已经向郊区延伸,避开车满为患的主城区,既体现了电动汽车出行的性价比,也方便乡镇老百姓的出行。纯电动汽车左中右微公交总经理陶云德说,“微公交”的运行模式和杭州公共自行车差不多,租的车可以到任何站点归还。“今后站点的覆盖面广了,还车就非常方便了。”

  将和酒店及停车库合作建充电站

  “这车非常好开,挺环保。”昨日下午4时,记者在古荡科技园租车点遇到了刚租到车的陈先生,他认为唯一的缺点就是还车不方便,“只有两个还车点,用完只能跑到这里来还车。”据了解,古荡科技园目前租车点平均每天有20位租客,节假日50位左右。

  事实上,陈先生的顾虑,会在计划的30多个站点都建成后消除。今后,新建站点将根据当地实际情况,建成车位30-300个不等,“以将要完工的西湖科技园为例,周边白领较多,需求比较大,每个站点都配备车位120个。”记者了解到,已经建成的古荡科技园和古荡街道办事处附近的“微公交”站点相对较小,“每个站点标准配置是62辆车,根据实际情况上下浮动。”古荡科技园租车点负责人说。

  为了防止电动汽车半路没电,今年,“微公交”还将和大型酒店及地下停车库合作建充电站,目前已经合作的有杭州蓝天清水湾国际大酒店、杭州黄龙饭店、浙江国际大酒店、杭州西溪宾馆等11家酒店,新增的充电站可以在每个“微公交”站点查询。

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