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广西处于"国标"校车导入期

2013-10-12  作者:孙妮  来源:法制网  文字大小:【】【】【
简介:2013年10月10日至11日,2013广西校车安全管理培训班在南宁举办。在这个与学生生命安全紧密相连的课堂上,来自浙江、山东等发达省份的行内人士讲授他们的“校车安全管理经”,广西14个市县(区)约140名校车安全教育主管人员则一起“听课”,共同探讨本土校车安全管理的瓶颈和出路。

  2013年10月10日至11日,2013广西校车安全管理培训班在南宁举办。在这个与学生生命安全紧密相连的课堂上,来自浙江、山东等发达省份的行内人士讲授他们的“校车安全管理经”,广西14个市县(区)约140名校车安全教育主管人员则一起“听课”,共同探讨本土校车安全管理的瓶颈和出路。
 

  说法

  广西处于“国标”校车导入期

  10月10日下午,校车生产厂商在会场门外办起了小型的“临时车展”,3辆黄色的“国标”校车陈列开来,在阳光下显得十分扎眼,不时有与会人员驻足了解。这些国标校车既有高端大气、可供四五十人乘坐的美式“长鼻子”校车,也有轻灵小巧、本土生产的19座小校车,这些都是目前在广西学校使用的主流车型。

  每次有与会人员经过,校车厂家的销售人员都会热情地迎上去,发放本厂校车的资料,或是引导与会人员上车参观。一名厂家销售人员告诉记者,从2011年下半年开始,国标校车开始进入广西市场,去年和今年逐渐升温。

  柳州五菱汽车工业有限公司工作人员则介绍说,因为经济适用,该公司生产的校车今年在广西市场占比约为70%,是区内卖得最多的校车品牌,但若要说到销售的绝对数,该品牌校车在有的省份一个市的销售量,比整个广西都多。

  “目前,广西还处于国标校车导入期。”一业内人士分析,广西实际的校车需求很可能是目前“保有量”的10倍。

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