从乘用车联席会最新统计数据获悉，在刚刚过去的8月份里，荣威550单月销量2546台，在同级车型中，远远超过了同样使用1.8T发动机的明锐与速腾，成为该细分市场的新领军车型。

    荣 威550 1.8T车型自今年6月19日上市，8月销量达就到2546辆。在今年整体汽车市场消费环境并不乐观的情况下，充分说明荣威550已经获得了市场的广泛认可。而随后，荣威550还将推出搭配1.8 DVVT发动机的车型，逐渐丰满阶梯式的产品线，荣威550的市场竞争力还将持续增强。而荣威550取得这一成绩，其搭载的Kavachi 1.8T 超高压耐久中冷涡轮增压发动机可以说功不可没。为了让荣威的新老客户和准客户们更好的认识荣威车型，标远荣威首届知识讲座将于9月21日下午15：00-16：00开讲。

    荣威550首先发布的五款车型全部装备1.8T发动机，最低售价仅14.28万。装备1.8T发动机的高端中级轿车首次进入14万元区间。在荣威550之前，这一价格区间装备1.8T发动机的车型仅有速腾1.8T 和明锐1.8TSI，而价格也分别高达16.98万-21.68万和16.58万-20.08万，远高于荣威550的上市价格。从发动机实际性能表现来看，荣威550不但不弱于这两款车型，甚至还有所超越，所以用高性价比来形容荣威550，可算是名副其实。

    荣威550装配的这款名为Kavachi 1.8T高性能全铝中冷涡轮增压发动机与荣威750同出一门，只是在调教中有所不同。相比以动力和操控作为卖点的速腾和福克斯来说，这款经过城市调教的发动机除了动力性能出色外，还兼顾了经济性和舒适性。相比速腾采用的那款1.8T发动机，从数据上看，荣威550的Kavachi 1.8T发动机118千瓦的功率显然要比速腾的110千瓦更出色。

    除了高性价比，这款发动机技术的先进性也是令人称道。荣威550的Kavachi 1.8T超高压全铝中冷涡轮增压发动机应用代表当今世界最新技术水平的Honeywell Turbo耐久涡轮增加技术，在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高功率和扭矩，其输出的最大功率大约可增加30％。航空级铝合金表面硬度高达110HB，抗拉强度达到330M Pa，发动机采用多点燃油喷射MFi技术，SIEMENS全新一代EMS6204管理策略，ETC8集成全新电子节气门控制系统. 其最大功率118千瓦，最大扭矩可达215牛米，在2100转/分的转速区间就可以输出98%的最高扭矩，并且最高时速可达208km/h。而更加令人满意的是，通过Syn-Tech数字个性升级模块系统，用户可以对荣威550发动机进行“超频”，实现更强的动力输出以及优异的扭矩曲线。“超频”技术可以使荣威550适应不同用户的需求，比如用户即可选择提升加速性能，也可选择降低油耗。

    荣威550的出现，以极具竞争力的性价比和领先的技术显示了其对于中级车市场的志在必得，而对于消费者来说，则意味着以实惠的价格享受1.8T发动机的领先技术。相信随着国内消费者购车理念的日渐成熟，荣威550会被更多的准车主所喜爱。

    标远荣威“继承英系轿车动力和操控两大传统核心价值”——荣威1.8T发动机知识讲座。

    活动时间：9月21日下午15：00－16：00
    
    活动地点：标远荣威展厅
    
    邀约对象：荣威新老客户和对荣威感兴趣的消费者

    标远荣威4S总店（福田区）
    地址：侨城东路鹏程宝汽车展场C区（红树林对面）
    电话：0755-82028168