继起亚汽车在国内的首款豪华SUV霸锐正式登陆西安之后，同期低调入市的2.5L索兰托柴油版SUV样车也已经抵达西安，并开始接受预定。据陕西中起起亚汽车销售服务有限公司介绍，2.5L索兰托柴油版包括精英版和舒适版，售价分别为23.98万元和22.28万元，到店是精英版车型。据悉，目前国内已经不再引进汽油版索兰托，2009年6月份起亚汽车将推出索兰托的升级版车型。

　　2.5L柴油版索兰托，分为精英版和舒适版，是进口起亚引入的首款以柴油为燃料的SUV。这款索兰托2.5L柴油版，采用了博世的CRDI发动机，在噪音、冒黑烟方面已经同汽油发动机差别很小了。柴油版索兰托拥有先进的博世CRDI柴油发动机，同比汽油车节油30%以上，二氧化碳排放量比汽油车低30%至45%，动力输出却高出很多。

　　柴油版索兰托延续了汽油版索兰托的经典外形，外表粗犷、造型简单，可以说区别不大。最大的改变当然是来自它的发动机。相比汽油车，以柴油为燃料的乘用车优点在于，能量获得率差异导致了燃料消费的不同，2.5L柴油版索兰托采用了博世的CRDI发动机，在车内的音噪程度几乎与汽油发动机没有什么差别。在动力方面，由于柴油机的点火方式与汽油机不同为压燃式，故压缩比比汽油机高，扭距峰值为35/2000kg.m/rpm，而功率也达到了140/3800 ps/rpm，这样的动力数据为柴油版索兰托跋山涉水提供了最基本的保障。同时，柴油版索兰托还配备了分时四驱，配合5速手自一体变速器，更增强了了柴油版索兰托的越野性。

　　柴油版索兰托相对汽油版在长度和宽度上有所变化，其长宽高分别为4590、1863、1810mm，这样的变化让内部空间更为宽敞，拥有5座的柴油版索兰托第二排座椅更宽敞拥有更多的腿部空间，头部的空间也更为充足，更加适合远途驾驶。

　　起亚中国对外表示，目前乘用车柴油化已经成为了一种趋势，相比汽油车，以柴油为燃料的乘用车优点在于，能量获得率差异导致了燃料消费的不同，同等排量的柴油车比汽油车节油30%以上。而在污染物排放上，柴油车的二氧化碳排放量比汽油车低30%至45%，一氧化碳和碳氢化合物的排放也大大低于汽油车，而且柴油发动机的乘用车动力更强劲，更适合如贵州、云南、四川等内陆地区中具有越野路况的地区行驶。目前，日本、美国、欧洲等国家和地区纷纷大力推广柴油发动机，欧美等国，柴油车占有率已经达到50%以上，而韩国早在2003年在轿车类、柴油车的比例也已经达到了34.2%。