随着金九银十的到来，再加上奥运圆满落下帷幕，车市竞争也愈发激烈，作为两厢车时尚和运动的经典代表，今天大陈将对两厢标致307和两厢福克斯进行强力PK。

    众所周知，福克斯历来以运动作为宣传口号，两厢福克斯自然也禀承了这一优良传统，在两厢福克斯上随处可见运动细胞。而标致307则可称之为时尚的标杆，时尚元素无处不在。对于这样优秀的两款车来说，到底哪一款才是真正适合自己的呢？以下大陈

    就通过车型的正负面信息、质量、保养、服务、油耗这些对车主后期保养费用有较大影响的关键参数进行一个测评对比，然后加上空间、动力、操控、价格方面的对比，希望可以给大家一些实质性的参考。

    车型介绍：

    两厢福克斯：

    两厢福特福克斯的外观设计时尚、动感，并且比之前的车型进一步强化了安全保护性，加之一贯出类拔萃的操控性，福特福克斯一直致力于为消费者提供更为精彩的驾乘体验。2007款(参数)两厢福特福克斯吸收了福特全球最新设计风格中的一些元素，也充分考虑了中国用户过去一年多来的各种最新需求变化，总体说来，新款继承了福特福克斯产品的三大卖点：精准驾驭、欧洲设计和德国工艺。

    两厢标致307：

    两厢307是一款经典、优雅、时尚的车型，两厢307继承了三厢版所有安全配置，同时在顶配车型上加装了只有中高级以上级别车型才有的安全配置ESP，另外6气囊全系选装、顶配踏板都是金属面板，耐磨、美观，倒下后排座椅有1440升容积的后行李厢，这些都成了两厢307的全新卖点，并为进军日益成熟的两厢车市场增加了重要的砝码。目前，东风标致307两厢为其所属系列下的最新车系。

    一、正负面信息对比：(数据来源：某汽车口碑聚合平台、315TS)

    厂家说破了嘴皮子，还是不如消费者自己的体会来得深刻，两厢标致307和两厢福克斯作为两厢车的最主流车型，通过其市场表现可以看出双方均有不俗表现，都拥有为数不少的拥趸，不过针对其质量问题进行抱怨的消费者也值得双方重视。

    通过以下图示的数据可以看出，不管是在汽车口碑聚合平台还是315TS口碑，福克斯的口碑要略优于标致307；不过在投诉量方面，福克斯仍然要略高于标致307，这可不是什么好事，如之前大陈曾经写过的《福特致胜提车55天，质量故障拖车2次》。而对于标致307来说，其质量问题似乎也难尽人意，如《连杆断裂事出无因？标致307安全吗？》。另外值得一提的是两厢标致307仅在上市100天后就因质量问题而进行过召回处理。具体原因为发动机线束上的机械助力转向压力开关线束分支可能与排气管隔热罩接触，会导致机械助力转向压力开关线束绝缘层性能受到影响，严重时引起线束绝缘层局部熔化，从而存在安全隐患。

    虽说福克斯投诉量要较标致307多，但其口碑分值高，再加上销量也要较标致307高出一大截，故在这一回合，毫无疑问这一回合当以福克斯胜出!

    备注：

    315TS的口碑分值由所属品牌的每一个投诉的处理结果的认可度，然后加权计算后得出，分值越高，表明受消费者信任度越高；

    315TS的投诉量则是根据网站上的实际投诉量进行加权计算得出。换言之，数值越高，也就意味着车主的投诉越多。

    二、销量信心　(数据来源：中国乘用车联合会)

    由于无法了解到前两个月两厢标致307的具体销量，因此图表中307的前两个月数据为空。通过图示的销售数据可以发现，福克斯把标致307是稳稳的压在脚下。7月份两者的差距甚至是达到了近4倍。这对于307来说应该是一个不小的打击，同时我们也注意到，标致30的销量正是在5月份实施召回令之后逐步下滑的。由此可见召回令对消费者的影响还是比较大的。因此，在这一项目测评中，当以福克斯拥有绝对优势而告胜。

    三、车型价格对比分析：

    福克斯仅仅是安排了4个车型，分别是1.8L和2.0L两个排量的手波、自动波各一款车型，而价格则从12万多覆盖到15万多。不过随着新款福克斯的上市，以及目前市场竞争压力，现在07款福克斯在市场上大概有近2万元的优惠幅度。这样的话，1.8MT的价格已经进入10万元的价格区间，应该也差不多是福克斯的价格底线了，对于钟情于福特品牌的车友们来说，这可是一个非常难得的机会哦。再加国庆即将来临，相信到店应该还会有更好的优惠。大家尽可把握一下。

    东风标致在车型方面相对就比较丰富，一共有14个车型，其中1.6L排量的8个车型，2.0L排量的6个车型。从车型布局以及市场反映情况来看，东风标致的重点布防应该是在1.6L这个排量上，多达8款车型供消费者选择，到时消费者可千万别车多眼乱就好了。并且现在市场上的所有车型都有一万元左右的优惠。再加上其时尚的外观设计，相信可以活跃很多人的思维。

    在品牌认知度上，福特标以及“活得精彩”应该会比东风标致的小狮子有更广泛的普及度。综合以上种种因素，这个环节上，大陈更侧重于福克斯多一些。

    四、油耗：(数据来源：某汽车网)

    真实油耗受车身重量、个人驾驶习惯、油品质量、道路状况等多方面因素的影响。为了尽可能的给大家最公正的数据，本次油耗数据将结合某汽车网的相关油耗数据，并直接加入部分车主的实际油耗数据进行分析整理得出。不过，由于该数据未能充分体现用车环境(如山路还是高速路，是否开空调等)，只能是作为一个参考数据提供给大家，不代表任何含义，也请勿用于任何商业用途。

    福克斯只有 1.8L和2.0L两个排量，而标致307则只有1.6L和2.0L两个排量，从图中显示的数字来看，福克斯的油耗要略大于标致307，虽然说这样的油耗差距并不会使用车成本有太大的变化。不过不管怎么说，从图表中来看，这一回合应当可以认定为东风标致胜出。

    五、售后网络/保养

    在整车质保来看，福克斯和标致307都是提供2年/4万公里的质量担保；

    在售后网点上，东风标致提供给大陈的数量是200多家，而长安福特提供的数据也是200多家，不过如果想想两者之间销量的话，那么我们可以认为标致307的保养会比福克斯的保养更方便一些。

    福克斯的常规保养为每5000公里保养一次，前四次保养中更换机油机滤免费。每三万公里更换火花塞，变速箱油和助力转向油则在4万公里时进行更换。由于福克斯的配件价格相对较高，并且保养次数也不少，一路算下来，6万公里的保养费用要去到近6000元了，这可是比标致307高出不是一小截了。

    东风标致307的保养分为A类保养和B类保养。每隔15000公里进行一次A类保养，每30000公里进行一次B类保养，并在每次定期保养之间，进行车辆7500公里的中间检查。并且到6万公里保养时，除进行B类保养外，还要对正时皮带、变速箱油、刹车片等进行更换。由于标致307是1.5万才进行一次保养，所以其保养费用算起来并不高。6万公里的保养费用加起来也才3109元。

    通过上面图示以及文字说明来看，我相信大家都应该知道这一回合的胜利者是属于标致307的了。

    六、创新性

    两厢307相对三厢而言来得是太晚了点，当很多人已经无奈地接受了三厢的造型之后才姗姗而来，但是迟总好过从不。毕竟喜欢两厢307的人还是不少的。307两厢车型从外观上看就象放大一号的206，没有三厢版显得那么大个儿，而是更精致和紧凑，同时充满时尚、动感的元素。保持了法国307的原汁原味，大嘴造型搭配4条平行进气镀铬装饰条，配合着独立的宝石形前雾灯和狮眼大灯，构成了饱满的车头造型。时尚是其所标榜的第一要素，因此在动力方面也就没有什么可值得可圈可点的，不过对于家用车来说，动力的重要性其实还不如经济性来得实惠。

    福克斯两厢是紧随着三厢车的推出而推出，福特其经典的“X焦点”前脸在突出福特品牌形象的同时，也使福克斯的车头看上去更具运动气息，低扁的流线型车身设计，整体看来线条更加硬朗，散发出强烈的运动激情，特别是在它的运动版车型上还配有熏黑的车头大灯，在车尾部分安排在C柱上的尾灯，没有使厚实的车尾看上去更加臃肿，反而使整个车身看上去更加饱满大气。

    作为两厢车的标杆车型，不管是在操控还是外观上，两车在紧凑型的两厢车市场都可称得上是旗鼓相当。一个注重时尚，一个注重运动感。因此在这一回合上，大陈还真无法选出一个优胜者，也就是说这一回合是棋逢对手，平分秋色。