即将投放的高档公交到底是什么样，与以往有什么区别？昨（26）日，这批公交车正式亮相成都市客车股份有限公司，这批新公交车采用了新的刹车系统，刹车声将不再刺耳；采用顶置复合轻质气瓶，而且容积将有所增加，届时加一次气就能跑完一天，公交再不会为加气，让乘客久久等待。据悉，这批新车将首先用于公交专用道。

　　亮点一

    气瓶顶置容积增大

　　昨日上午9时，在成都市客车股份有限公司，记者见到了即将投放的新公交车，该车长12米，车皮红色，具有欧式风格。与其他公交车不同是，在新车顶部有块很大的凸起。“那是顶置复合轻质气瓶。”成都市客车股份有限公司相关负责人介绍，现在经常见到的公交车气瓶一般都在车厢下，而新车的气瓶则改在顶部，这就增加突发事件乘客的安全性。另外，气瓶的容积也将有所增加，加一次气就能跑完一天，这样即可避免因加气而导致正在运行的车辆减少。

　　亮点二

　　车辆噪音降低4分贝

　　“吱……”许多公交车刹车时会发出这种刺耳声。“我最讨厌的就是突然急刹车，每次听到心里就感到特别难受。”市民王女士一说到这个声音，就露出痛苦的表情。她表示，在夏天，本来人就变得暴躁，假如在拥挤的车内听到刹车声、发动机声、风扇声等，真可能把一天的心情都搞糟。

　　“新车上，这些噪音将大大降低。”成都市客车股份有限公司相关负责人介绍，新车采用了前盘后毂，刹车时的声音将不再刺耳。风扇也改成了电动离合式，将车内噪音降到了最低。此外，新车还采用CNG发动机，排放指标由国二升级为国三，配上发动机尾气加热式暖气设备，除将能耗降低3%外，车辆噪声也将降低2—4分贝。

　　亮点N

     公交车装上安全带

　　新车的地板高度由原来的800mm降低到现在的600mm，踏板为两级，第一级踏板为醒目的黄色。“主要是方便乘客上下车，节约时间。”成都市客车股份有限公司相关负责人说，车内各种设计也更人性化，车辆选用的是三软换挡系统，豪华全可调减震驾驶椅，以减轻驾驶员劳动强度。

　　记者看到，正对下车门并非是座位，而是一片空地，上面有很多抓手，以容纳更多乘客，也为残疾人乘车提供方便。此外，车内还有灭火器、车后摄像头等，尤其值得一提的是，车辆部分座位还配有安全带。

　　公交公司：先跑公交专用道

　　“今后新增加的1000辆公交车，都将是这样。”昨日上午，成都市公交集团相关负责人告诉记者，按照计划，首批投放的100辆新公交车将在本月底和下月完成，5月1日前将投　　放30辆。这批公交将先满足在公交专用道运行线路对车辆的需求。