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无刺耳刹车声新公交亮相成都

2008-04-28 06:36:58  作者:乔子轩  来源:天府早报  文字大小:【】【】【

    即将投放的高档公交到底是什么样,与以往有什么区别?昨(26)日,这批公交车正式亮相成都市客车股份有限公司,这批新公交车采用了新的刹车系统,刹车声将不再刺耳;采用顶置复合轻质气瓶,而且容积将有所增加,届时加一次气就能跑完一天,公交再不会为加气,让乘客久久等待。据悉,这批新车将首先用于公交专用道。

  亮点一

    气瓶顶置容积增大

  昨日上午9时,在成都市客车股份有限公司,记者见到了即将投放的新公交车,该车长12米,车皮红色,具有欧式风格。与其他公交车不同是,在新车顶部有块很大的凸起。“那是顶置复合轻质气瓶。”成都市客车股份有限公司相关负责人介绍,现在经常见到的公交车气瓶一般都在车厢下,而新车的气瓶则改在顶部,这就增加突发事件乘客的安全性。另外,气瓶的容积也将有所增加,加一次气就能跑完一天,这样即可避免因加气而导致正在运行的车辆减少。

  亮点二

  车辆噪音降低4分贝

  “吱……”许多公交车刹车时会发出这种刺耳声。“我最讨厌的就是突然急刹车,每次听到心里就感到特别难受。”市民王女士一说到这个声音,就露出痛苦的表情。她表示,在夏天,本来人就变得暴躁,假如在拥挤的车内听到刹车声、发动机声、风扇声等,真可能把一天的心情都搞糟。

  “新车上,这些噪音将大大降低。”成都市客车股份有限公司相关负责人介绍,新车采用了前盘后毂,刹车时的声音将不再刺耳。风扇也改成了电动离合式,将车内噪音降到了最低。此外,新车还采用CNG发动机,排放指标由国二升级为国三,配上发动机尾气加热式暖气设备,除将能耗降低3%外,车辆噪声也将降低2—4分贝。

  亮点N

     公交车装上安全带

  新车的地板高度由原来的800mm降低到现在的600mm,踏板为两级,第一级踏板为醒目的黄色。“主要是方便乘客上下车,节约时间。”成都市客车股份有限公司相关负责人说,车内各种设计也更人性化,车辆选用的是三软换挡系统,豪华全可调减震驾驶椅,以减轻驾驶员劳动强度。

  记者看到,正对下车门并非是座位,而是一片空地,上面有很多抓手,以容纳更多乘客,也为残疾人乘车提供方便。此外,车内还有灭火器、车后摄像头等,尤其值得一提的是,车辆部分座位还配有安全带。

  公交公司:先跑公交专用道

  “今后新增加的1000辆公交车,都将是这样。”昨日上午,成都市公交集团相关负责人告诉记者,按照计划,首批投放的100辆新公交车将在本月底和下月完成,5月1日前将投  放30辆。这批公交将先满足在公交专用道运行线路对车辆的需求。

责任编辑:zhangyl

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